我有一挚友曾跟我说过一句哲理名言，让我至今受益菲浅：“他人的教训就是自己的经验，这样可以少摔几个跟头，这叫间接经验吸取法。”
联系到开车中的教训和经验，这就不是少摔几个跟头的问题，而是关键时刻拣条命的大事了。
俺下面分几个方面跟兄弟们聊聊，有的是我亲身经历，更多的是他人的间接经验。
城市环路高速时的经验
和许多人一样我也有很强的好奇心，路上有出事的时候，只要有时间，不影响别人的情况下，了解了解其原因。
曾有一件事给我许多感慨。一次去密云，刚出京在京顺路上，车挺多，一辆斯柯达老款旅行车和我并行，坐一车老头、老太太，小孩等，一看就是去郊游的，兴致很浓，又说又笑。逐渐路上车少了，车速也都快了起来，它开始撒欢，左冲右突开始超车。我让他，接着他紧追着前车，按喇叭催人家快走或让他，人家不理，就右侧强行超车，不一回就不见了。我心想这哥们开车够火的，到了第一还是第二个大转盘时，前面开始堵车。一点点走到前面一看，是那辆斯柯达追尾撞上一夏利出租，车头半边凹进去，夏利被撞进去一大坑。斯柯达全家在车里发呆，那还有郊游的兴致？司机正和夏利的人打手机叫122哪[估计是]，你说多扫兴，一天全搭里不说，数天都完不了！这叫欲速则不达，原因就是跟车太紧，超车太急，着什么急嘛？
很多人可能也看到过路上被拖的追尾车，停车场里放的事故车，撞得够惨的，还全是好车，你们还没到医院里外科创伤那看看哪，那更叫惨不忍睹哇，平时一般人看不到的。
北京的二三环路是比较高速的路，路上一般车速较快，但区别于高速公路，车的密度又较大，所以千万不要与前车跟的太紧。80-90km/h，至少30米以上；100-110km/h，至少50米以上，有时心理上不愿意别人车冲过来加塞儿到你前头，就猛加油跟前车特近，不留空间，就特容易出事。其实有时候爱加就加吧。要换道或拐弯，或出进路口，提前10-20米就打蹦灯，不致于被别人冲过来剐着，尽管经常理在你一方，给你修车，但耽误时间，心里也够窝心的。当然说不要追车太紧，并不是说在快行道上没车时，也40-60km慢慢磨蹭，挡着后面车走不起来，开不起来干脆回到慢车道去！人家怎么给大灯信号也不让，慢慢磨，也挺气人的。其实，当二三环上车速都在90km以上时，没必要来回换车道，再加上超车玩飞车。因这时一来很危险，二来快不了多少，还神经紧张，车开下来一会儿就会很累。二三环上开车，也常能反映出一些人生中的事。有些人心态很急，来回换道超车，就象生活中一些人总想一下就富起来，成亿万富翁了一样，来回换工作。往往还不如在相对高速下保持在一个车道内走来的快。当然情况不一而论。
还有一次在南二环上高速行驶，至少90km，突然从后面冲过来一辆依维柯加我前面。我想它大，我看不到前方情况，离它远点吧，点一下刹车，离它30-40米。幸亏这么想，一会儿，它突然变道，我一看前面二车追尾停在那儿，右边有车不能变道，后面早就看到一普桑跟着我，我赶紧先一脚刹车，不到底，减一下速，溜2-5米，再一下刹车，再溜几米，等停时离追尾车仅半米不到，我后面普桑一声尖叫急刹，离我10cm停住。下来看看，吓我这一身汗，不是文学词汇，真是一身臭汗！后面的普桑，我催它半天倒车拐出去好走，它愣在那儿发呆不动。估计比我吓的还厉害。
诸位兄弟们，跟大车时（卡车、面包车等）千万远点，它刹车气刹特灵，你的反映时间短。另外它底盘高，跨个石头，你都得撞上去，因你跨不过去。另外不到非常紧急时刻，不要总玩一脚刹死，给后面的司机看到你刹车灯亮起来后的反应时间，否则你早晚让人后面撞出毛病来。我认识一朋友开一小奥拓，我坐他的车觉得他开的不快，也不跟前面车太紧，但已被轻追尾几次了，都是因为一脚刹死。有车迷问：难道我不刹死撞上去？----这就要提前刹，保持与目标的足够大距离，再轻溜一小短路停下。另外要很敏锐地先预想到可能出现的情况，适当且经常地轻点一下喇叭以示提醒，但别按起来没完没了，按起来没完没了的人在生活中肯定也是特烦的那种人。
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