一是国外“换代车”的进展。观众会在北京车展上看到若干品牌的节能车、省油３升车、混合动力车、燃料电池车等，也可以看到若干品牌的轻量化车、新材料车、绿色车。这些车都可以和“ＰＮＧＶ”、“明日计划”等发达国家的汽车更新计划联系在一起，这些车也可以用“换代车”这个新概念来表述。所谓换代车，就是相对于传统汽车技术有重大突破的车。比如说，现在一辆上海桑塔纳理论上行驶１００公里要用７升汽油，而美国的、日本的、德国的换代车正在争取的油耗指标是行驶１００公里只用３升汽油，而且这个车还比现在的桑塔纳档次高、车型大。例如，本田ＩＮＳＩＧＨＴ的车身用了多种轻质材料，３升油可以跑１０５公里。

　　 二是国内汽车厂商对企业文化的重视。在汽车展览会上，参展商有几个重要的信息要传递：一个是自己的技术实力，另一个是自己的市场实力，还有一个是自己的文化实力。技术实力用本公司的最新、最好车型体现，比如每次车展都少不了的各种概念车、取得好成绩的赛车、将要投放市场的新车。市场实力用本公司最为畅销的车型来体现，比如德国大众喜欢展出它的甲壳虫，因为它创下了单一车型销售１５００万辆的辉煌业绩。文化实力可能有更丰富的表现方式，如德国人曾经花一大笔保险费把世界上第一辆汽车从德国运到我国来展览。本届车展，国内汽车企业除了展出一大批家用车和新型客车外，在展览文化上也作了尝试，如宇能客车为本届展会特制了吉祥物；东南汽车公司搞了别致的现场推展活动等。（中国汽车网新闻中心）