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1988年9月，另一家公司apm2在爱尔兰成立，apm2满足爱尔兰税则的规定，成为一家非爱尔兰居民性质的公司，因为它的所有董事都不居住在爱尔兰（尽管这些董事可能只是幕后所有者的名义代表者），它的法律上的所有者也不居住在爱尔兰。apm2分为两份，阿根德自1989年是其中一份法律上的所有者，另一份由公司其他人共同持有，apm2在爱尔兰没有任何帐户记录，为了保密，apm2选择成为一家“非盈利性”的公司，并在公司章程中写明了这一点，尽管事实上apm2公司明显是为了盈利而经营的。档案显示apm1、apm2实际上是同一家公司，因此这两家公司的受益人也应该是同一个。由于爱克莱斯通对电视转播费收入有分配权，他应该知道付给apm公司的款项的大小，然而爱克莱斯通却否认了这一推断，爱克莱斯通与apm2
公司还有进一步的联系。
 1987年fia把除了f1以外赛事的经营权利也转让给了apm公司。从1990到1996年，apm2又让国际体育交流公司（isc）--另一家爱克莱斯通旗下的公司来管理部分权利。1998年8月，isc与fia签订了一项合约，接管原来由apm拥有的经营权利，这一年爱克莱斯通家族又将isc以一个保密的金额将isc出售出去。除了30%的fia获得的f1电视转播费被转让给apm公司以外，其他两项收入也被转让给了ＡＰＭ公司：一是派道克
俱乐部(paddock club)的收入，二是赛道广告的收入。据一位赞助商声称，他们必须将赛道广告经营权出让给apm公司。apm公司还和一家成立于1984年的瑞士公司--全体育公司有来往。这家瑞士公司的财务信息不公开，不接受公众检查，其受益人也不为公众所知。
今天全体育的名字是与f1赛道广告和派道克俱乐部联系在一起的，全体育目前的董事是麦克拉尼、阿根德和一个瑞士人。尽管爱克莱斯通声称，麦克拉尼是全体育的所有者，但实际上更为可信的是他仅仅是代表一个匿名的收益人的利益，麦克拉尼更是拒绝回答有关apm、全体育的细节问题。
巨大收益黑箱操作爱克莱斯通旗下的主要公司1995-1996年 税前利润高达5900万美元，他预见到如果将公司推向股票市场，将会有更多的收益。而这时爱克莱斯通面临着一个难题，即在所有涉及f1经营权利合约签名中均没有爱克莱斯通的名字，而是一级方程式建造者协会（foca），但是在1995年末，这个问题不再存在，因为国际汽车联合会（fia）董事会决定将f1
a14年内经营f1的权利，以800—900万美元一年的价格转让给一级方程式管理公司（fom），而不是原先在一致协定下的30%电视转播费这一价格条件，也就是说fia将原先给apm公司的收益转让给了一级方程式管理公司（fom）
。整个f1车队都对爱克莱斯通（代表他们自身共同利益协会的董事长）将一级方程式管理公司（fom）代替一级方程式建造者协会（foca）表示不满。爱克莱斯通委托所罗门兄弟公司来做其“f1控股公司”（
foh）公开上市的准备工作，但与车队的争执给他的上市计划带来了不利影响。在欧洲委员会开始了一项反托拉斯调查之后，其上市计划被搁置了。
1999年6月欧洲委员会宣称f1违反了欧洲竞争法，尽管爱克莱斯通和莫斯利极力否认这一点。很快爱克莱斯通又想到了另一种融资方式，以发行债券来融资。为此爱克莱斯通以许诺车队可以成为foh公司股东为条件，成功地解决了与车队间的冲突，并将一致协定的期限延长了10年，也就是1998年的一致协定。
 1999年夏天，10亿美元的债券顺利发行了，这次债券发行的两个承销商，一个德意志土地银行，
一个是摩根斯坦利添惠公司。根据债券在交易所公开发行的规定，必须披露所有重要的而又是应该被公众知道的信息，包括一些重要的合约。从fia与爱克莱斯通之间的合约可以看出，虽然一级方程式管理公司（fom）每年支付的金额由800-900万美元上升到3800万美元，但是与f1每年电视转播费的2.41亿美元相比，比例还是很小。即使原先的价格，即30%的电视转播费也有7200万美元，更不用说f1电视转播权的价格在不断上涨。
对这个问题的一个解释是，爱克莱斯通给了电视台33.3%的折扣以换取电视台不转播其他赛车运动（例如美国硬地500赛车）的承诺。一级方程式管理公司（fom）从赞助商那里得到的收入比电视转播费收入要高，例如1998年一家韩国公司被要求支付1200万美元以在韩国举行一个f1赛段，这一费用正以每年10%的速度增加。
可以说目前爱克莱斯通在f1的地位无人可以撼动，赞助商将媒体经营权出让给他。赛道所有者不再受制于电视转播者，电视转播者也不再受制于车队，而车队又很支持爱克莱斯通。爱克莱斯通在商业上的长期助手莫利斯在具体管理着整个f1运动。几乎所有有关f1的商业经营都被披上了神秘的面纱，不仅所有文件都印有商业机密的字样，甚至连一些文件协议的存在与否本身都是秘密。即便是f1内部的人员也不能准确回答f1是如何运作的，而只有爱克莱斯通才是其真正的主人。 |
