深圳：面貌日新 成就辉煌
珠海：沧桑巨变 跨越发展
汕头：奠定基础 突飞猛进
厦门：通达四方 欣欣向荣
人民日报深圳8月25日电 记者任维东报道：深圳经济特区，经过20年的发展建设，取得了举世注目的辉煌成就，综合经济实力跻身全国大中城市前列，充分体现了有中国特色社会主义的生机与活力。
成立于1980年8月26日的深圳经济特区，其前身宝安县人口仅有31万。深圳人民高举邓小平理论伟大旗帜，坚持“三个有利于”，坚持“发展是硬道理”，勇于改革创新，以“拓荒牛”的精神，进行大规模的经济建设，率先从计划经济体制中“杀出一条血路”，物质文明和精神文明建设协调发展，成果显著。
如今，深圳已经初步建立起了社会主义市场经济体制的基本框架，国民经济持续快速健康发展，从一个边陲小镇建设成为拥有良好基础设施、优美环境和400万人口的现代化国际性城市，各项社会事业全面进步，人民生活水平不断提高，有多项经济社会发展指标接近或达到基本实现现代化的水平。
从1980年—1999年，深圳国内生产总值、工业增加值、地方预算内财政收入年均递增分别是31．2％、41．8％和45％。1999年全市国内生产总值为1436亿元，居全国大中城市第六位，人均35908元，居全国之首；地方预算内财政收入185亿元，居全国第三位；外贸出口282亿美元，连续7年居全国大中城市的首位；镇及镇以上工业总产值为2078亿元；居民人均可支配收入达到2．02万元；近5年累计上划中央财政收入就达到1000亿元。
本报珠海8月25日电 记者赵京安报道：“珠海经济特区好”。邓小平留下的题词已成为这片热土的真实写照。20年沧桑巨变，珠海实现了跨越式发展。1999年实现国内生产总值286．6亿元，按不变价计算，是1979年特区成立前的71．8倍，20年来，市场增长23．8％。人均国内生产总值达2．36万元，是1979年的21．4倍，
年均增长16．5％；一般预算内财政收入20．2亿元，是1979年的84．4倍，年均增长24．8％。
从1979年到1992年，珠海用13年的时间实现了人均gdp从579元到1万元的跨越，甩掉了“落后”的帽子；从1993年到1997年，仅用4年的时间就完成了人均gdp从1万元到2万元的跨越，走向小康。珠海的经济结构明显优化，三大产业比例从1979年的38．5∶30．6∶30．9调整为1999年的4．6∶53．6∶41．8。外商直接投资累计达到50．2亿美元。城市人口达到123．6万人，城市建成区面积68．5平方公里。城镇居民人均可支配收入14432元，农渔民人均纯收入4008元，年均增长20．2％和15．4％。
珠海坚持走可持续发展道路，先后获得国家“园林城市”、“国家卫生城市”、“国家环境保护模范城市”等荣誉称号，是国家首批“生态示范区”试点城市，1998年被联合国人居中心授予“国际改善居住环境最佳范例奖”。
在1630平方公里的珠海土地上，已经建成了设施先进的珠海机场， 建成了300公里的高等级城市道路，进一步拓展了珠海可持续发展的空间。
本报汕头8月25日电 记者侯伟生报道：汕头经济特区设立近20年来，特区面积从1．6平方公里扩大到234平方公里，各项建设事业突飞猛进。
汕头特区把交通、通信、能源等基础设施和市政建设作为特区发展的战略重点，1981年至1999年，汕头市固定资产投资累计达993．3亿元，其中交通、通信、能源投资255．3亿元。如今汕头特区已形成了海陆空交通综合配套，水、电供应充足，通讯发达的基础设施新格局并具备良好城市功能。
投资环境的日臻完善，加上毗邻港澳台的区位优势以及政策、土地等因素，使汕头特区吸引力不断增强，成为外商投资的一片热土，外向型经济得到确立和发展。工业快速发展，形成超声电子、纺织服装、化工、机械、食品、医药六大行业。高新技术产业迅速崛起，科技进步对经济增长的贡献率已达43．8％。第三产业规模不断扩大，已从传统的商贸业、饮食服务业发展到新兴的交通运输、邮电通讯、金融保险、房地产、信息咨询、旅游等行业，且日趋社会化、专业化、现代化。1992年以来，汕头特区先后被评为“中国城市综合实力五十强”和“投资硬环境四十优”城市。1999年，汕头特区实现国内生产总值219．38亿元，比1981年增长34．8倍，人均国内生产总值18792元；居民人均可支配收入8583元。
本报厦门8月25日电 记者郅振璞报道：厦门特区成立20周年之日，记者在厦门港东渡港区三期工程工地看到，一批批消拖两用船、门机、正面吊等现代港口大型机械正陆续开进，通讯、导航等智能化设施正在调试。
厦门经济特区设立之初的1980年，厦门港的货物吞吐量仅190万吨，旅客吞吐量4、5万人。20年来，厦门港吞吐量经历了3次大飞跃：1988年全港货物吞吐量达到468万吨，集装箱吞吐量21106标箱；1994年货物吞吐量突破1000万吨大关，集装箱吞吐量22．5万标箱；去年全港货物吞吐量是1773万吨，居全国港口第十三位，集装箱吞吐量85万标箱，居全国第六位。
8月16日下午，该港有史以来停靠的最大的集装箱船“铁行渣华美卡多”号驶入海沧港区，标志着铁行渣华牵头、由nyk、东方海外、阿拉络依等3家世界级船运公司参与开辟的厦门至欧洲的直航线正式开通。至此，厦门港区已开通通往美国西海岸、欧洲、东亚、东南亚、香港、台湾等国家和地区的14条航线，每月248个航次。预计今年厦门港货物吞吐量将突破2000万吨，集装箱突破100万标箱。
摘自《人民日报》